L’histoire de Porsche : une marque mythique.

Les Porsches sont de nos jours des voitures d’exception. Reconnaissables de par leurs courbes particulières, la marque fait partie actuellement des constructeurs de voitures sportives les plus reconnus, tant pour leurs designs que pour leurs prouesses mécaniques.

 

Ferdinand Porsche : le fondateur de Porsche

Il fut célèbre pour la conception de la voiture du peuple à la demande d’Hitler en son temps. Le fruit de ce travail n’est autre que « la coccinelle ». Grâce à ce modèle, le privilège de posséder une automobile n’était plus réservé aux riches familles. Il s’agit de la première voiture accessible au peuple notamment connu sous le nom de Volkswagen. Né le 3 septembre 1875 dans la ville de Maffersdorf (en Autriche-Hongrie), il fit ses études au collège de Reichenberg. Il renonça plus tard à ses études universitaires pour un emploi dans le domaine de la mécanique, une passion qui désormais était la base de sa vie. Il conçut aussi un prototype de voiture électrique à la demande de Jakob Lohner qui lui vaudra le premier prix de l’Exposition Universelle de Paris lors de l’année 1900. Cet évènement le rendit célèbre auprès du peuple et le permit de gagner la reconnaissance des autres constructeurs automobiles de l’époque. Il devint notamment directeur d’Austro-Daimler en 1918. Il fonda la société Porsche en 1931 : le constructeur de voiture de sport allemand que l’on connaît aujourd’hui.

 

Le constructeur automobile Porsche.

Porsche est connu à travers le monde grâce à ses voitures de sport mythiques, comme la Porsche 911. Il n’en a pas été toujours ainsi. Fondée en 1931, la société Porsche ne conçut sa première automobile sportive qu’en 1948. Il s’agit de la 356. À la mort de Ferdinand Porsche lors de sa 75ème année, le 30 janvier 1951, son fils Ferry Porsche prit les rênes de la société. En effet, la 356 fut conçue par Ferry Porsche sur la base mécanique de la Volkswagen Coccinelle. Ses lignes furent dessinées par Erwin Komenda. Sa production en séries se fit de 1948 à 1965. Les derniers modèles sortis de l’usine furent notamment équipées d’un moteur avec quatre cylindres à plat entièrement conçu par Porsche. Cette voiture participa à diverses compétitions sportives sous l’écurie Porsche ou bien avec des écuries privées. Légère, puissante et bien conçue, la 356 servira notamment à forger la réputation du constructeur Porsche parmi les grands noms des marques automobiles sportives. En 1963, Porsche frappe un grand coup avec la présentation de la 911 au salon automobile de Francfort au mois de septembre de cette année : un modèle qui fera partie de la culture automobile en tant que l’un des modèles de voiture de sport les plus mythiques. À l’origine, la 911 devait porter le nom de 901. En effet, la marque Peugeot avait déposé tous les numéros avec un zéro au milieu. Bien née, reprenant les signes visuels distinctifs de la marque, initiés par la 356, la 911 dispose désormais d’un 6 cylindre à plat : le moteur « boxer » qui constituera la marque de fabrique de Porsche et donnant à ses voitures leur caractère très spécifique, cher aux amateurs de la marque. La 911 reste jusqu’à aujourd’hui le modèle le plus emblématique de la marque Porsche. La technologie et le savoir-faire de Porsche a souvent fait ses preuves que ce soit auprès des particuliers ou bien en compétition automobile.