Véritable icône de l’automobile, la Porsche 911 n’a cessé d’évoluer depuis sa création en 1963. La prochaine génération prévue pour 2024 devrait marquer un tournant clé dans son histoire avec des mises à jour notables et notamment son passage à l’hybridation. Décryptage.
La transition vers l’hybride : un véritable défi pour Porsche
Désireuse de suivre les tendances du marché automobile et de respecter les normes antipollutions, la marque allemande travaille sur une version hybride de sa sportive de renom. Cette hybridation est un enjeu majeur pour conserver l’ADN de ce modèle tout en s’adaptant aux exigences environnementales actuelles.
Cette innovation représente aussi un véritable défi technique pour les ingénieurs de Porsche qui doivent intégrer un système hybride sans altérer le poids et l’équilibre dynamique qui font partie intégrante de l’expérience de conduite de la 911. En effet, le poids supplémentaire induit par l’ajout d’un moteur électrique et d’une batterie pourrait affecter les performances si celui-ci n’était pas parfaitement géré.
Fidèle à son traditionnel bloc 6 cylindres à plat
Même si Porsche a déjà fait ses premiers pas dans l’électrification avec son modèle 100 % électrique Taycan, la marque n’a pas l’intention d’abandonner totalement les moteurs thermiques pour sa 911. Cette dernière devrait ainsi conserver son bloc 6 cylindres à plat, caractéristique de la sportive allemande depuis ses débuts.
Le passage à l’hybride permettrait toutefois d’améliorer considérablement les émissions de CO2 et la consommation en carburant pour être en conformité avec les normes environnementales futures. Porsche semble donc vouloir proposer une solution intermédiaire qui cohabite parfaitement entre performances, tradition et écologie.
Les différentes versions prévues pour la 911 en 2024
Porsche a toujours proposé plusieurs déclinaisons de la 911 pour satisfaire tous les types de conducteurs et adeptes de sportives dans le monde entier. La génération 2024 ne devrait pas faire exception à cette règle en offrant diverses options en termes de motorisations et de finitions.
La version d’entrée de gamme Carrera et hybride « light » ?
Les rumeurs autour des futures déclinaisons de la Porsche 911 penchent pour une version d’entrée de gamme Carrera équipée d’un système hybride léger. Ce dernier serait composé d’un alternateur/moteur électrique intégré au moteur thermique et alimenté par une batterie de faible capacité.
Cette configuration réduirait la consommation en carburant tout en apportant un gain significatif en termes de puissance et de couple. La 911 conserverait ainsi ses performances légendaires tout en profitant des avancées technologiques et écologiques qui se développent sur le marché automobile actuel.
La version Turbo S hybride : une nouvelle référence ?
L’une des versions les plus attendues est sans doute la déclinaison Turbo S équipée à son tour d’un système hybride. Cette configuration haut de gamme pourrait procurer une puissance totale dépassant allègrement les 700 chevaux, voire même frôler les 800 chevaux grâce à l’association du bloc thermique et du moteur électrique.
- Le moteur thermique de cette future Turbo S sera vraisemblablement un héritage du bloc déjà présent dans la Taycan.
- Sa batterie aurait une capacité bien supérieure si on la compare à celle envisagée pour la Carrera light, conférant une autonomie limitée, mais intéressante de quelques dizaines de kilomètres en mode électrique.
- Cette autonomie est significative puisqu’elle permettrait à la 911 en mode zéro émission de circuler dans certaines zones urbaines interdites aux véhicules thermiques ou polluants.
Porsche 911 en 2024 : un design modernisé tout en conservant son ADN
La nouvelle génération de Porsche 911 prévue pour 2024 devrait également subir quelques retouches esthétiques, afin de marquer l’évolution du modèle tout en gardant son charme légendaire et sa silhouette inimitable. Les designers planchent ainsi sur un ensemble optique avant plus moderne avec une calandre modifiée, tandis que l’arrière pourrait être redessiné.
Un intérieur entre digitalisation et tradition
Concernant l’intérieur du véhicule, Porsche devrait poursuivre sa tendance à mélanger habilement les touches digitales à la tradition. L’écran tactile sera probablement optimisé pour offrir davantage de fonctionnalités et s’intégrer parfaitement à l’espace conducteur, tout en préservant les éléments iconiques de la 911 tels que le compte-tours central, les sièges sportifs ou encore les matériaux nobles.
Le passage à l’hybridation et la modernisation du design s’inscrivent donc dans une ambition de faire évoluer la légende qu’est la Porsche 911 sans en dénaturer ses racines et ses valeurs fondamentales.
